Autrefois, un verre de phare cassait.
Aujourd'hui, le polycarbonate ne casse plus et il résiste bien aux chocs, mais il se raye, suite à un choc ou à un frottement, et il finit par s'opacifier et devenir inefficace.
Lors d'un contrôle technique, il peut être demandé de remplacer un phare abimé: nous vous offrons la possibilité de le réparer plutôt que de le remplacer.
Un procédé 100% écologique
Réparer plutôt que remplacer
Des économies substantielles
Réparer plutôt que remplacer